Euroopa ambitsioonikas plaan loobuda Vene gaasist ja vedada gaasi sisse laevadega tekitab pudelikaelad ja suurendab mujalt pärit gaasi nõudlust, mistõttu püsib hind pikka aega väga kõrge.

Isegi kui vedelgaas jõuab laevadega Lääne-Euroopasse, on seda raske transportida idapoolsetesse riikidesse, mis on seni olnud sõltuvad Vene gaasist, vahendab Bloomberg.

Praegu on olukord selline, et gaasi hind Suurbritannias, Prantsusmaal ja Hispaanias on vaid kolmandik sellest, mis see on Saksamaal või Hollandis. Põhjus on asjaolus, et gaas ei jõua lääne poolt ida poole, kuna selleks puudub vastav taristu. Kokkuvõttes pole veeldatud maagaas ehk LNG lahendus Euroopa jaoks.

Üks lahendus on ühendada LNG tankerid kohaliku gaasivõrguga. Vähemalt 8 LNG ujuvterminali peaks lähikuudel hakkama tööle Hollandist kuni Saksamaa ja Eestini. Need saab ära ühendada enne järgmist talve, aga selline lahendus töötab ja on efektiivne ainult siis, kui on tagatud pidev varustamine. Pidevaks varustamiseks on omakorda vajalikud pikaajalised lepingud, mida praegu ei ole.

Küsimärgi all on sellised riigid nagu Ungari või Bulgaaria, kuhu LNG laevad ligi ei pääse. Võimalus on kohandada olemasolevat gaasitorustikku. Selleks kaalutakse varianti, et panna gaas teistpidi torudes jooksma, Itaaliast Kreekasse. Praegu liigub gaas vastupidises suunas Itaaliasse.

Isegi kui Euroopa on valmis LNG vastuvõtmiseks, on probleem varustamisega, sest LNG tehased saavad toodangut suurendada alles 2025. aastaks. Nõudlus püsib kõrge, mis hoiab omakorda hinna kõrgel. Maailmas pole sellist üleliigset LNG varu, mis kataks Vene gaasi äralangemisest tekkiva puudujäägi.