Mõni aeg tagasi peeti kütust vähem tarbivaid diiselautosid keskkonnasõbralikuks lahenduseks, kuni tuli välja, et autotootjad petsid kliente saastemääradega. Sellega seoses puhkes nn diisli-skandaal.
Nüüd on samalaadne skandaal puhkemas seoses elektriautodega, kuna selgub, et ka need saastavad märkimisväärselt keskkonda. Nimelt kulutavad elektriautod akude raskuse tõttu rohkem pidureid, rehve ja teekatet, vahendab Daily Mail.
Paljudes riikides tahetakse nüüd loobuda sisepõlemismootoritega autodest. Räägitakse, et tulevik kuulub elektriautodele, nagu veel mõni aeg tagasi räägiti diiselautode kohta.
Paljude klientide jaoks aga pole vastuvõetavad elektriautode kõrge hind, väike sõiduulatus ja pikk laadimise aeg. Samuti on vaja elektriautode laadimiseks luua täiesti uus laadimisjaamade võrgustik.
Ajakiri Nature on välja toonud, et elektriautod põhjustavad oma raskuse tõttu tulevikus rohkem liiklussurmasid.
Elektriautod ei aita eriti peatada kliimamuutust. Tegemist on ühe kulukama ja vähem tõhusa viisiga vähendada süsiniku emissiooni.
Paljudes riikides makstakse praegu elektriautode ostjatele peale ja elektriautode eest küsitakse vähem maksu – see raha tuleb millegi muu, näiteks hariduse ja tervishoiu arvelt.
Uuringute järgi lähevad elektriautode toetused kõige jõukamatele inimestele, kes neid autosid osta jaksavad. Elektriauto ostetakse enamasti teiseks autoks, kuna 90 protsendil elektriautode omanikel on pikemate sõitude jaoks ka sisepõlemismootoriga auto.
