Rootsi vrakiasjatundja Linus Andersson ütles, et Estonia vraki keres olevatel aukudel on üsna lihtne seletus. Andersson saabus äsja ekspeditsioonilt Estonia vraki juurde.

Anderssoni sõnul tekkisid augus keresse siis, kui laev merepõhja puudutas. Andersson on tunnustatud asjatundja, ta osales ka sellel ekspeditsioonil, mille käigus augud laeva keres avastati, vahendab SVT.

Andersson kasutas Estonia kere uuringutel uut tehnoloogiat, mille abil on võimalik saada kõrge kvaliteediga kujutis.

Pärast vraki keres olevate aukude ja mere põhja uurimist on ta veendunud, et augud tekkisid siis, kui laeva kere merepõhja puudutas.

Tuhandeid tonne kaaluv laev põrkas vastu kivist merepõhja ja laeva kere sai sellest löögist kannatada. Laeva kere liikus pärast põhja vajumist veel edasi ja see seletab kere muud vigastused.

Anderssoni sõnul on laeva kere vigastused vastavuses mere põhja reljeefiga. Enne seda on Estonia uppumise kohta esitatud mitmeid vandenõuteooriaid, kui merel oli uppumise ööl tugev torm ja laev oli mõeldud vaid ranniku lähedal sõitmiseks.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/troligen-naturlig-forklaring-bakom-halen-i-estonia