Auto renoveerimisega seotud keevitustööde tõttu on tänavu kevadel puhkenud juba mitmeid tulekahjusid ja tõenäoliselt tuleb ka lisa. Üldiselt ei teata seda, et autogaraažid ja varjualused on kindlustustingimistes keevituseks ja muudeks tulega seotud töödeks keelatud kohad.

Soomes puhkes 2020. aastal kokku 25 tulekahju, mis olid seotud autode keevitus- ja renoveerimistöödega. Kuigi see number pole suur, võib puhkenud tulekahuu põhjustada ka muud kahju peale auto hävimise ning võtta inimelu, vahendab MTV.

Soome päästevaldkonna keskühing annab nõu, kuidas autodega seotud põlenguid ära hoida. Osa tulekahjudest on võimalik ära hoida juba nõnda, et hoida töökeskkond puhas. Tulekahjud on puhkenud näiteks sellest, et keevituse sädemed on süüdanud põrandal oleva õli ja muu mustuse põlema.

Kui kasutada ketaslõikurit ehk rellakat, peab põlengu ärahoidmiseks kasutama spetsiaalset tulekindlat kangast või plekist plaati, et sädemed ei süütaks midagi põlema.

Auto remontimisel tasub meeles pidada ka seda, et metall on hea soojusjuht ning seetõttu peaks autost keevitamise ajaks sisevoodri eemaldama ja kütusepaagis asendama bensiini veega. Tulekustutustekki pole mõtet kasutada, sest keevituse sädemed lendavad sellest läbi.

Autogaraažid ja varjualused on enamasti kindlustustingimistes keevituseks keelatud kohad. Korrusmajade laoruumid ja puhkeruumid pole samuti selleks sobilikud, kuna need pole mõeldud tule- ja plahvatusohtlikuks tegevuseks.

Keevitada on lihtsam väljas, aga seal on samuti kulu- ja metsapõlengu oht. Tuulise ilma ning suure tuleohu korral ei tohi tulega seotud töid teha.

Keevituseks sobib suurem liiva- või asfaldiplats, kui seal lähedal pole ehitisi. Hoonetest ja teistest autodest peaks vahemaa olema 15-20 meetrit, kuna sädemed lendavad kümnete meetrite kaugusele.

Tavaliselt on auto taastamisse pandud juba palju aega ja vaeva, seetõttu peab olema tulega töötades väga ettevaatlik. Ohus on ka teised inimesed ja autod.