Saksamaal Fraunhoferi teadusinstituudis on leiutatud imepasta, mida saab kasutada autokütusena ja mis on 10 korda parem kui elekter ning 30 korda odavam kui vesinik. Pastale tuleb lisada ainult tavalist vett.
Vesinikku peetakse tulevikukütuseks, aga seda on raske ning ohtlik säilitada ja tankida. Vesinik vajab kõrgsurveanumaid, seda saab kasutada autodes, aga mitte mootorratastes ega droonides.
Uue tehnoloogia puhul on tegemist magneesiumhüdriidil (MgH₂) põhineva pastaga, mis reageerib veega ja eraldub vesinik. Autos oleks vaja kahte tanki: üks pasta ja teine vee jaoks.
Kütuse kasutamine oleks odav, sest tanklate investeeringud ulatuvad vaid mõnekümne tuhande euroni, erinevalt vesinikust, mille tanklad vajad mitme miljoni euro suurust investeeringut. Sellega muutub pasta kasutamine 30 korda odavamaks kui seda on puhas vesinik. Samas kätkeb pasta endas 10 korda enam energiat kui elektriautode akud, teatas Fraunhoferi instituut teadaandes.
Pasta sisaldab lisaks magneesiumhüdriidile veel lisaaineid, mida kirjeldatakse kui „sool ja eetrid”. Pasta täpset koostist ei avalikustata.
Hüdriidi ja vee reaktsiooni valem on järgmine: MgH₂ + 2 H₂O –> 2 H₂ + Mg(OH)₂ . Vesinikku saab kasutada otse sisepõlemismootoris, aga mõistlikum on kasutada kütuseelementi. Teadlaste väitel on võimalik nõnda seda kütust kasutada väga pisikestes seadmetes.
Magneesiumhüdriid on stabiilne kuni 250 kraadini. See tähendab, et kütuse pärast pole vaja muretseda ka kuuma ilmaga. Hüdriid valmistatakse otse magneesiumist ja vesinikust kõrge rõhu all 350 kraadi juures.
Fraunhoferi instituut on hakanud juba ehitama magneesiumhüdriidpasta tootmiseks eksperimentaaltehast. Tehas peaks valmima käesoleval 2021. aastal ja selle tootmisvõimsus on 4 tonni pastat aastas.
