Teel hätta sattunud autojuhile abi pakkumine võib lõppeda sellega, et abistaja peab ise peale maksma. Näiteks võib teelt välja sõitnud auto oskamatu väljatõmbamine minna kokkuvõttes kallimaks kui oleks olnud professionaalse abi kutsumine.

Viimastel päevadel on Soomes olnud palju plekimõlkimisi, enamuse puhul on kahjud väikesed. Paljudel juhtudel aga on auto sõitnud teelt välja. Kui sellisel juhul satud esimesena sündmuskohale, siis tuleb kõigepealt kontrollida sõidukis olijate seisukorda. Samas liiga innukas abi pakkumine, näiteks auto välja tõmbamiseks võib lõppeda peale maksmisega, vahendab MTV.

Kui autot pukseerida, tuleb eemaldada plastikust kate ja paigaldada konks. Samas võib katte eemaldamisel tulla kaasa muid plastikust detaile. Autol võivad väljasõidul saada kannatada käigukast ja jõuülekanne. Väljasõidul võib olla muidki vigastusi, mida kohe ei avasta. Sellisel juhul võib pukseerimine kahju suurendada. On üsna ebameeldiv, kui kraavi sõitnud juht süüdistab kahju tekkimises hiljem pukseerijat.

On olnud juhtumeid, kus auto omanik nõuab kahju välja pukseerijalt, kes heauskselt appi tuli. Abistajad tegutsevad enamasti heas usus ja auto omanik sellele vastu ei ole. Seetõttu tasub liiksest abistamises hoiduda, kui pole kindel, et see on turvaline.

Omaalgatuslik pukseerimine, eriti veel, kui see toimub sõiduautoga võib olla ohtlik teistele liiklejatele. Halvemal juhul võib pukseerimine tuua kaasa täiendavaid õnnetusi. Seetõttu tasub jätta igasugune pukseerimine proffidele, kel on nii kogemused kui vastav varustus. Lisaks on pukseerimisfirmadel tehtud kindlustus võimalike pukseerimisega seotud kahjude puhuks. Samuti oskab elukutseline pukseerija kindlaks teha, kas autoga on turvaline edasi sõita või peab selle viima teenindusse. Vajadusel viiakse auto otse töökoja juurde.

Enamasti kuulub pukseerimisabi kindlustuse sisse, nii ei tasu lasta seda juhuslikel inimestel liigutada, seda isegi siis, kui abi pakutakse.