Soome firmas Helkama aastatel 2009-2012 toodetud jalgratastel Jopo3 on raamil murdumise oht. Alumiiniumist raam võib murduda, kui rattal nina tõsta või hüpata.
Läinud kevadel hüppas 13-aastane soome poiss ratta selga, et sõita vanavanemate juurde. Poolel teel oli liivane koht, kus poiss rattal nina üles tõstis. Järsku ratta raam katkes ja poiss lendas pea ees näoga liiva sisse, vahendab Yle.
Selgus, et Turu poisi jalgrattal oli raam pooleks murdunud. Raami toru oli nagu noaga pooleks lõigatud. Poisil olid muljumised näol, õlal ja puusal. Nina ja ülahuule vahele tekkis püsiv arm, mis meenutab huulelõhet.
Kõige suurem kahju oli hammastele. Kaks esihammast murdusid juure juurest lahti, aga jäid igemete külge kinni. Arst arvas, et hambad hiljem katkevad. Hammastele oli vaja teha juureravi, aga seda ei saanud teha, enne kui nad olid korralikult kinni. Seda on oodatud nüüd juba peaaegu aasta. Poiss on juba 14-aastane.
Arst ütles, et poisile tuleb panna implantaadid nii kauaks kuni hambad kasvavad ehk 20. eluaastani välja. Pärast seda tulevad püsivad implantaadid.
Helkama lehele ilmus eelmisel sügisel teade, et aastatel 2009-2012 valmistatud Jopo3 ratastel võib esineda raamil murdumise oht, olenevalt ratta kasutamisest. Selliseid rattaid valmistati 4 aasta jooksul ligi 7000 tükki. Neist on tulnud pretensioone vähem kui kümne ratta kohta. Enamikul juhtudel kasutajale pole ohtu tekkinud. Teada on aga mõned vigastuse juhtumid.
Kõiki juhtumeid on uuritud ja on selgunud, et need on tulnud valest kasutamisest, kus rattaga on nina üles tõstetud või rattal hüpatud. Alumiinium nimelt väsib suurest pingest ja murdub. See ei puuduta ainult Jopot, vaid kõiki alumiiniumraamiga rattaid. Need pole mõeldud trikiratasteks. Tavalise rahuliku sõidu puhul mingit murdumisohtu ei ole.
Esimene teade raami murdumise kohta tuli 2012. aastal. Pärast seda vaadati rattad üle ja informeeriti edasimüüjaid. Müüjatel paluti tarbijaid teavitada, et tegemist pole trikiratastega nagu on tugevdatud raamiga BMX-rattad.
Poisi isa sõnul oli poiss rattaga veidi nina tõstnud, aga muidu on poisil selle jaoks teine ratas. Isa ega poeg ei teadnud, et Jopo rattaga seda teha ei tohi. Isa väitel on vastutustundetu, et Helkama kasutajaid ei hoiata, mistõttu võib sõitmine olla eluohtlik.
Helkama esindaja uuris murdunud raamiga ratast ja pakkus selle asemele uut. Isa ütles selle peale, et võite saata, aga vaevalt, et sellega keegi sõita julgeb. Helkama saatiski uue ratta ja võttis vana tagasi. Pärast seda polnud mitu kuud midagi kuulda.
Poja ravi maksis kinni õnnetusjuhtumi kindlustus. Lisaks esitati Helkamale nõue 20 000 euro peale tekitatud valu ja kannatuste eest. Helkama oli valmis maksma 2000 eurot. Helkama juristid ütlesid, et hüvitist ei maksta, kuna ratast oli valesti kasutatud. 2000 eurot oldi valmis maksma selle eest, et sellest juhtumist kellelegi midagi ei räägita.
Pere aga raha vastu ei võtnud. Isa väitel ei saanud seda teha, kuna pidas oma kohuseks teisi inimesi selle ratta eest hoiatada. Ta pidas salatsemist vastutustundetuks. Poeg oleks võinud surra või jääda halvatuks.
Pärast 2013. aastat pole Jopo3 rattaid enam müüdud. Samal ajal loobus Helkama alumiiniumi kasutamisest Jopode raamide puhul. Nüüd valmistatakse raamid terasest. Turu poiss oli Jopo ratast kasutanud ühe aasta. Poisi hambad jäävad siiski paigale ja juurduvad, aga võivad aeg-ajalt liikuda. Hammustada on valus. Poiss ei saa korralikult leibagi süüa. Ta mängib korvpalli ja kasutab hambakaitseid. Mängima peab ettevaatlikumalt kui varem.
https://yle.fi/uutiset/3-10752811?fbclid=IwAR3UB8yioS0ak31etja26lN3mJnQtCiqnF1NFcqqGsXbXZ4WanPSHLOUAiQ
