Soomes on läinud diselautode müük langusse ja tänavu esimese kümne kuuga kukkus diiselautode müük 20 protsenti. Põhjuseks on bensiiniautode ökonoomsuse paranemine.
Diiselautode müügi kukkumine Soomes on sarnane vastava trendiga mujal Euroopas. Tänavu esimese 10 kuuga müüdi Soomes kokku 25 124, mis moodustab alla neljandiku kõigist registreeritud autodest. Veel 2008. aastal moodustasid diiselautod poole müüdud autodest, vahendab Iltalehti.
Diiselautode müügi langus on tulnud osaliselt asjaolust, et bensiiniautode ökonoomsus on jõudnud diislile järele. Väikeste autode puhul on bensiiniautod juba praegu märksa säästlikumad. See tuleb asjaolust, et Euro 6 saastenormid on nii karmid, et nendele vastavat süsteemi pole mõtet panna väikestele autodele.
Diiselautod pole enam konkurentsivõimelised, kuna saastenormidele vastavusse viimine tõstab järsult hinda. Väikeste bensiiniautode tõhusus on aga paranenud.
Samas ei tähenda see, et diiselautod välja surevad. Soomes müüakse viis korda rohkem kasutatud autosid kui uusi ja diislid on kasutatud autode seas väga populaarsed.
Kas diiselautot tasub üldse osta? Vastus sellele küsimusele sõltub otstarbest. Näiteks teatud kaubikute ja veoautode puhul pole diislile alternatiivi.
Soomlased on viimastel aastatel soetanud diiselautosid põhiliselt Rootsist ja Saksamaalt, kuna seal on hind ja varustus paremad. Välismaalt tuuakse põhiliselt pereautosid ja muid suuremaid autosid. Veel kuus aastat tagasi olid diiselautod palju enam arenenud kui bensiiniautod ja kütusekulu oli diiselautodel palju väiksem.
Diiselauto toomine välismaalt pole seni olnud viga, kuna diiselkütus on olnud odavam kui bensiin. Kui autoga tuli palju sõita, siis tasus diisel end kiiresti ära. Lisaks on auto ostmine välismaalt odavam kui Soomest.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/115e5030-5659-433d-8f5c-ada99e6d4843
