Soome maanteedel liigub järjest rohkem üle 50 tonni kaaluvaid ja üle 10-teljelisi HCT-hiigelrekkaid.

HCT on lühend sõnadest High Capacity Transport ehk suuremahuline transport. Hiigelrekkadega veetakse Soomes muu hulgas näiteks puiduhaket. Auto juhtimine probleeme ei põhjusta, kuna autodel on peal automaatne käiguvahetus ja kiirushoidik. Lisaks on auto arvutisse ja GPS-i lisatud tee profiil, nii et auto ise teab, millal peab kiirust lisama, vahendab Yle.

Hiigelrekkade ajutine kasutusluba on Soomes välja antud ligi 30 ettevõttele. Liiklusturvalisusamet Trafi kogub kõigepealt infot näiteks kütusekulu kohta, enne kui püsivad load välja annab.

Üks tüüpiline hiidrekka on 12-teljeline, 34 meetrit pikk ja massiga 84 tonni. Autol on võimsust 700 hobujõudu.

Hiidrekka juhtimine vajab eraldi koolitust. Eriti tähelepanelik tuleb olla ristmikel. Peavalu põhjustavad teeremondid ja ümbersõidud – sel puhul tuleb hoolikalt ette mõelda.

Rekkadel on peal palju elektroonikat, näiteks automaatne pidurdussüsteem. See hakkab tööle 70 meetrit enne takistust. Aasta aega tagasi enne jõule sõitis samalaadne auto Berliinis rahvamassi ja hukkus 12 inimest. Autol hakkas pidurdussüsteem küll tööle, aga liiga hilja.

https://yle.fi/uutiset/3-9941777