Saksamaal on elektriautode asi saksapärase põhjalikkusega ette võetud: uue rahva-elektriauto e.GO Life terve aastatoodang müüdi ette korraga maha.
Auto letihind on 16 000 eurot, aga kuivõrd Saksa riik toetab elektriauto osutu 4000 euroga, siis läheb auto ostjatele maksma 11 900 eurot. Soomes seda autot veel saada pole, vahendab Yle.
Elektriauto e.GO valmistamine algab Saksamaal Aachenis 2018. aastal. Esimese aasta toodang ehk tuhat autot on juba ette ära müüdud.
E.GO Mobile on Saksa start-up, mille asutasid 70 Aacheni ülikooli inseneeriatudengit. Praegu ehitatakse autotehast, mis maksab 33 miljonit eurot. Alates 2019. aasta maikuust kasvab tootmismaht 20 000 autoni aastas.
Ettevõtte info kohaselt pole autol veel Euroopa Liidu tüübikinnitust. Esimesed autod müüakse Saksa tüübikinnitusega ainult riigisiseselt. Kuivõrd ELi tüübikinnistuse taotlemine on kallis, ei osata öelda, millal seda autot mujal müüma hakatakse.
Tudengid töötasid auto välja kõigest kahe aastaga. Nad selgitasid välja, et ostjate jaoks on kõige tähtsam hind. Seda peeti tähtsamaks kui suuremat sõidukaugust.
Autos kasutatakse 14,4 kWh liitiumakut. Ühe laadimisega peaks saama sellega sõita 130 kilomeetrit, aga tõenäoline läbisõit on 100 kilomeetrit.
Vaid 2000 eurot kallima auto saab 19,2 kWh akuga ja selle läbisõit on ühe laadimisega 40 kilomeetrit pikem.
Seni on elektriautode müük olnud väike, kuna tootjad pole suutnud turule tuua alla 20 000 eurose hinnaga autosid. Saksamaal praegu saadaolev odavaim elektriauto Renault Zoe maksab 22 000 eurot.
Kevadel seeriatootmisse mineva e.GO maksimumkiirus on 22 kW võimsuse juures veidi üle 100 km/h. Auto kaalub koos akuga 810 kg. Laadimisaeg on alla viie tunni.
https://yle.fi/uutiset/3-9823446
