Tulevikus on Soomes kavas kiiruskaamerate abil lisaks kiiruseületamistele tuvastada ka muid rikkumisi nagu punase tulega ristmiku ületamine ja ilma turvavööta sõitmine.
Pikemas perspektiivis hakatakse kaamerate abil tuvastama kõiki rikkumisi. Üks km/h ületatud lubatud kiirust maksab 50 eurot, vahendab Helsingin Sanomat.
Vastavad sätted on sees uue liiklusseaduse eelnõus, mis läks parlamendis käesoleval nädalal menetlusse.
Kui parlament seaduse vastu võtab, on võimalik kiiruskaamerate abil tulevikus tuvastada kümneid rikkumisi.
Kui seni pidid kaamerad pildistama üles nii auto registrimärgi kui ka juhi näo, siis uues seaduses piisab ainult auto registrimärgist. Kui seni tehti kiiruse ületamise eest trahvi, siis uues seaduses on tegemist liiklusveamaksuga.
Politsei võib tulevikus saata maksuteate otse auto omanikule või kasutajale. Kui auto omanik maksu ei tunnista, peab ta tõestama, et polnud ise roolis. Tegemist on analoogse süsteemiga nagu praegu on parkimisveamaksude puhul.
Soome teedel on praegu 130 kiiruskaamerat, mis mõõdavad peaasjalikult kiirust. Kaameratega on Soomes kaetud 3000 kilomeetrit. Näiteks Prantsusmaal on kaameraid kasutusel ligi 5000 ja nendega on kaetud 65 000 kilomeetrit.
Tulevikus saab kaamerate abil kontrollida turvavööde kasutamist, punase tulega ristmikule sõitmist ning liiklusmärkidest kinni pidamist. Esialgu pole kavas kaameratega kontrollida mobiiltelefonide kasutamist.
Uusi võimalusi on nii palju, et olemasolevad kaamerad jäävad hätta. Kaameraid on tulevikus kavas täiustada näiteks näotuvastustehnoloogiaga. Lähiaastatel soetatakse juurde 150 uut kaamerat. Neis kasutatakse laser- ja radaritehnoloogiat.
Helsingisse on kavas üles panna kümneid uusi kaameraid, Turu kesklinna pannakse kümme uut kaamerat. Kaamerate eesmärk on vähendada politseinike füüsilist kohaolekut ning kontrolli automatiseerida. Kui automaatvalve end õigustab, on selle osakaalu kavas tulevikus suurendada.
Edaspidi on kavas hakata lisaks valvekaamerate abil kontrollimisele mõõtma autode keskmist kiirust kahe punkti vahel. Keskmist kiirust taheti juba korra mõõtma hakata 2008. aastal, kui kaamerad pandi välja Heinola ja Mikkeli vahelisele teelõigule. Seepeale vähenes autode keskmine kiirus, aga süsteem polnud veel piisavalt töökindel.
Teistkordselt katsetati keskmise kiiruse mõõtmist Rampere kaldatunnelis tänavusel aastal. Takistuseks sai siin praegu kehtiv seadus, mis nõuab juhi näo pildistamist ja mille tõttu on vaja panna üles kolm kaamerat.
Tulevikus piisab keskmise kiiruse mõõtmisel sellest, kui fikseeritakse auto registrinumber ja sõiduaeg kahe järjestikuse kaamera abil.
Nõnda saavad kaamerad tuvastada alla 20 km/h kiiruseületamisi. Üle 20 km/h kiiruse ületamisel, mille puhul on karistuseks rahatrahv, on jätkuvalt vaja näost pildi tegemist. Suuremaid kiiruseületamisi tuvastatakse tavaliste kiiruskaameratega.
Mõned liiklusveamaksud uue seaduse järgi:
200 eurot
Kiiruse ületamine 15-20 km/h
170 eurot
Kiiruse ületamine 10-15 km/h
Kiiruse ületamine 15-20 km/h teel, kus lubatud kiirus on üle 60 km/h
100 eurot
Autojuht takistab alarmsõiduki sõitu
Mootorkelguga teel sõitmine
Mopeedijuht ületab kiirust 10-15 km/h
Autojuht ületab kiirust 5-10 km/h
Autojuht sõidab punase tulega ristmikule
Autojuht ei kasuta suunatuld
Autojuht ei jälgi liiklusmärke
Autojuht sooritab kiirteel möödasõitu vales sõidureas
Autojuht ületab kiirust 10-15 km/h teel, kus lubatud kiirus on üle 60 km/h
Autoga sõidetakse tühikäigul
Autojuht kasutab sõidu ajal mobiiltelefoni ilma handsfree-süsteemita
70 eurot
Autojuht ületab kiirust 1-5 km/h
Mopeedijuht sõidab punase tulega ristmikule
Mopeedijuht ei kasuta suunatuld
Mopeedijuht ei jälgi liiklusmärke
Autojuht/reisija ei kasuta turvavööd
Autos pole lapse jaoks turvavööd või istet
50 eurot
Autojuht ületab kiirust 1-5 km/h teel, kus lubatud kiirus on üle 60 km/h
40 eurot
Mopeedijuht sõidab kiirteel
Jalgrattur sõidab punasega ristmikule
20 eurot
Jalakäija ületab punasega ristmikku
Jalakäija kõnnib kiirtee ääres
Jalakäia ei täida reguleerija korraldusi
https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000005465328.html
